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福利有偿运送（第1页）

福利有偿运送

要拍摄岳父，就要把摄影机转向虽然平淡却成为他工作生活全部的“福利有偿运送”的现场。我坐上岳父开的小型福利车“吃茶去号”，开始了跟拍。

福利有偿运送是国土交通部管辖的一项事业。只要是符合条件并需要看护的老年人或残疾人，都只需支付相当于出租车半价以下的钱就可以使用。但使用者所付的金额是按照汽油等实际费用来定的，而且国家和自治团体对服务者也没有什么补助，所以司机几乎相当于免费志愿者。

这个制度其实是近些年（2006年）才立法规定的。在那之前，残疾人和老年人的出行很多都要靠家政公司的免费附加服务。

但出租车行业里涌现了很多批判的声音，认为那是一种业务干扰，于是在“白出租”#pageNote#0应该有政府管制的这种观念之下，“福利运送”许可制度开始实行了。

读一下国土交通部发行的《福利有偿运送指南》就能知道，司机明明是志愿者，却必须要遵循非常繁琐的规定。再仔细读这个指南，就能感到这个制度与其说是支援残疾人的出行，还不如说是在传达“若保证不违反此中详细规定，不妨碍出租车行业，便可得到志愿者许可”的意思。明明是福利制度的一环，却不是由劳动和社会保障部而是由国土交通部管辖，这也可以看出国家的立场。载的是人，却用“运送”

这个词语，国家的想法可见一斑。

无论如何，以这个制度的颁布为契机，岳父用退休金买了这辆“吃茶去号”，开始了长期载送老年人和残疾人的工作。

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